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La tercera entrega de la familia Blast se caracteriza por su bajo peso y por ser más económica que sus hermanas mayores.

Tras las ASICS Novablast y las ASICS Dynablast, llega el tercer modelo de la saga que incorpora el compuesto Flyte Foam Blast. Esta espuma elástica, cómoda y liviana va situada en la mediasuela y es la “culpable” de la amortiguación y reactivada de los modelos Blast.

Se puede trotar distancias medias con ellas, sintiendo ese rebote y esa comodidad

Las Roadblast, por tanto, mantienen ese efecto rebote (aunque algo más reducido) y le suman más estabilidad sin sacrificar ligereza. Es una zapatilla que pesa 247 gramos en su versión masculina y que se engloba en la categoría “feel fast” de ASICS. Su drop es de 10 mm.

En cuanto al upper, el tejido utilizado es elegante y suave al tacto. Su tecnología hace que la tela se adecúe a la forma del pie, sin costuras y sin hacer rozaduras, y le añade una transpirabilidad a destacar. Sin duda, otro punto a favor de este modelo.


Personalmente he sentido esa ligereza en los entrenamientos. Empecé utilizándolas en un par de sesiones de recuperación de la media maratón de hace unas semanas y las encontré adecuadas para tal fin. Se puede trotar distancias medias con ellas, sintiendo ese rebote y esa comodidad con el paso de los kilómetros. Después las puse a prueba en sesiones de calidad y, aunque su bajo peso y ese efecto Blast ayudaban según cogía velocidad, sentí cómo a ritmos más rápidos de 4:15/km pueden quedarse algo cortas en comparación con sus hermanas mayores, las Novablast.

En resumen, veo este modelo muy adecuado para corredores neutros de constitución ligera que busquen una zapatilla de entrenamiento a un precio económico. Incluso podríamos hablar de un modelo de entrada para competir en un 5k o en un 10k a ritmos moderados.

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escrito por
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Juan Martín Ruiz

Ingeniero de Telecomunicaciones de Madrid

Club: Coentrena

Entrenador: Oscar de las Mozas

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